Garaj din DIY ondulat

Astăzi, garajele de pardoseală ondulată sunt destul de comune. Acest lucru a fost facilitat nu numai de costul scăzut al metalului profilac, ci și de posibilitatea de a construi structura rapid și ieftin. Sa vedem cum poti face un garaj din podele ondulate cu mainile tale.

Avantajele construcției din oțel inoxidabil

Construcție cu o poartă de ridicare

pentru a construi un astfel de garaj, nu necesită mult timp, experiență și cunoștințe speciale. Dacă doriți, orice proprietar de mașină care știe să dețină un instrument în mâinile sale va putea să efectueze aceste lucrări fără ajutor extern.

Un garaj ondulat nu este o structură temporară și, dacă este folosit în mod corespunzător, va dura aproximativ 40 de ani.

Marcarea terenului

Marcarea unui garaj . În acest scop, în zona selectată sunt ciocănuiți coloane sau bucăți de armătură, iar între ele se întinde o frânghie, care va servi drept indicator al localizării tuturor laturilor structurii. În mijlocul marcajelor, în jurul întregului perimetru al garajului viitor, trebuie să săturați găuri în colțurile de 0,5 * 0,5 * 0,5 m.

Nu încercați să salvați prin tăierea dimensiunilor garajului la un nivel minim. Gândiți-vă că, ați condus în garaj, va trebui să aveți spațiu pentru a deschide ușa mașinii și a ieși din ea. Dimensiunea minimă a unei astfel de instalații pentru o mașină de pasageri poate fi de 3 * 4 m, deși un garaj mai convenabil va ieși cu dimensiuni laterale de 4 * 6 m.

Veți avea nevoie de următoarele materiale:

1. Profil din oțel în formă de U 50 * 50 mm.
2. Suruburi metalice cu cap plat.
3. Ciment.
4. Foaie profesională.
5. Piatră zdrobită.
6. Nisip de râu.

Ei bine, și, desigur, aveți nevoie de un instrument pentru a lucra:

2. Lopată.
3. Resturi (dacă solul este cu pietre).
4. Nivel.
5. Plumb.
6. Șurubelniță.
7. Un șmirghel cu un disc montat pe metal.

Baza

Fundația pentru un garaj este fundamental diferită de o structură similară a casei. În primul rând, aceasta se referă la metodă, deoarece la început conductele metalice sunt introduse în găurile sapate și betonate în pământ. În plus, o șanț, de 30 cm adâncime, este excavată de la o țeavă la alta. Dacă este necesar, se instalează cofrajul și toate acestea se toarnă cu beton. Pentru ca construcția să nu se spargă, fundația și podeaua trebuie întărite.

Partea superioară a fundației trebuie să fie superioară nivelului planșeului planificat.

Dispozitivul carierei de vizualizare

Groapa de vizualizare

apa este scăzută și există dorința de a face o orificiu de vizionare, este mai bine să o scoți imediat, atâta timp cât există posibilitatea de a utiliza un excavator pentru aceasta. Pereții trebuie să fie nivelați, iar marginile trebuie să fie betonate sau așezate cu cărămizi. Pentru comoditate, puteți face pașii sau apoi faceți o scară mică pentru a coborî în groapă. Acum poți betonate podea.

Dacă există lumină în carieră, executați cablajul înainte de betonarea podelei.

Punerea ramei

Amplasarea garajului

pentru sudarea secțiunilor transversale și a elementelor de fixare longitudinale din țevi sau a unui colț la posturile de beton, veți avea nevoie de ajutorul unui sudor. Puteți realiza o structură combinată de metal și lemn - în acest caz va fi mai ușor să fixați toate cu șuruburi și șuruburi. Scheletul în sine este destul de simplu și este un vertical vertical și transversal, fixat împreună cu șuruburi. Și întrucât tabla de profil este un material de construcție unic, acesta poate fi utilizat pentru a acoperi pereții clădirii și pentru a construi structuri individuale. Prin urmare, pentru construirea garajului este preferabil să se folosească o foaie profilate din categoria "C" - o opțiune de perete specială.

Efectuarea zidurilor și a acoperișului

Foi de fixare cu șuruburi speciale de fixare

doar în poziție verticală, verificând nivelul poziției lor. Este necesar să fixați acest metal pe cadru cu șuruburi speciale cu garnitură din cauciuc care sigilează gaura și ajută la evitarea următoarelor probleme:

1. Un șurub simplu poate zgâria foaia, spărgând stratul izolator.
2. Dacă umezeala intră în gaura forată, metalul se va deteriora foarte repede.

Un garaj mic din foi este cel mai bine sa incepeti sa inveliti garajul de pe pereti. Dacă faci mai întâi un acoperiș, atunci înșurubarea șuruburilor în marginea superioară a foilor de perete va fi o mare problemă, deoarece foile de acoperiș care ies dincolo de marginea clădirii vor limita accesul la acest loc.

Pentru o mai mare fiabilitate și siguranță a îmbinărilor plăcilor, este de dorit fixarea niturilor.

Izolație termică

Izolarea termică a garajului dar dacă este necesar, acest lucru se poate face fără probleme, numai că nu va fi niciun sens din aceste acțiuni dacă garajul nu este planificat să fie încălzit. Să începem cu faptul că trebuie să sigilați toate găurile. Cel mai simplu mod de a face acest lucru este cu spumă, deoarece aderă bine la suprafața metalului și, extinzându-se, va umple toate golurile. Apoi pereții și tavanul sunt izolați cu izolație - se dovedesc a fi ineficienți și supărătoare. În plus, în acest fel, este posibilă reducerea semnificativă a "vieții" garajului, deoarece în sezonul rece condensul se va colecta sub izolație, ceea ce va conduce la coroziunea sa prematură.

Încălzirea prin spumă poliuretanică

În prezent, încălzirea este aplicată pe scară largă de spumă poliuretanică. O acoperire este aplicată pe metal din pistolul de pulverizare, sub care nu intră aer. Ea va fi de fapt eficientă și practică.

Video

Acest videoclip prezintă în detaliu și în mod clar asamblarea unui garaj de podea galvanizat: