Cum se face o ventilație în garaj

Fiecare proprietar de automobile își dorește ca "calul de fier" să-și păstreze toate calitățile excelente și aspectul excelent cât mai mult posibil. Aproape toți motocicliștii cred în mod corect că depozitarea mașinii în garaj va extinde semnificativ viața sa. Dacă garajul este construit incorect (absența sau ventilația necorespunzătoare), coroziunea poate apărea pe caroseria mașinii - inițial în locurile în care vopseaua este deteriorată, dar mai târziu acest proces insidios începe să se răspândească rapid. Pentru a preveni acest lucru, luați în considerare modul în care să faceți în mod corespunzător ventilația garajului. În primul rând, trebuie să înțelegeți funcțiile de bază ale ventilației. Funcțiile de ventilație

1. Funcțiile

   în mod inevitabil, datorită caderii în garaj de zăpadă, murdărie, picături de ploaie împreună cu mașina.

2. Scoaterea din garaj a gazelor și a vaporilor care dăunează oamenilor.
3. Uscarea caroseriei unei mașini umede (după utilizare în ploaie sau în zăpadă).
4. Îndepărtarea în timp util a condensului format pe tavan și pereții garajului asigură siguranța elementelor structurale ale garajului.
5. Uscarea canalului de observare și a pivniței (dacă există). Tipuri de sisteme de ventilație

   Pentru organizarea sistemelor de ventilație în garaje se utilizează următoarele tipuri principale de sisteme:

   • natural;
   • combinate;
   • mecanice.

   Să analizăm mai detaliat principiul lor de acțiune.

   Sistem de ventilație naturală

   Ventilarea naturală a garajului

   Este cea mai ușoară și mai ieftină mod de a ventila garajul. Din acest motiv, mulți proprietari de garaj optează pentru un astfel de sistem.

   Fluxul de aer în garaj este asigurat de orificiile de admisie a aerului pe partea laterală (în partea de jos), protejate de un grătar sau de o fereastră. Fluxul de aer proaspăt, care trece de-a lungul mașinii și sub fundul ei, este amestecat cu aerul intern și este scos din garaj printr-un dispozitiv de evacuare - un deflector. Deflectorul este instalat pe acoperiș direct deasupra canalului de evacuare montat pe partea opusă porții. Pentru funcționarea fiabilă a acestui sistem de ventilație este necesar să se asigure că o conductă de aer din tablă sau o țeavă de azbest se ridică la 50 cm deasupra acoperișului și se izolează pentru a preveni acumularea condensului. În cadrul unui garaj cu un subsol

   circulația aerului este asigurată de diferența de densitate dintre aerul exterior și aerul evacuat și de asemenea datorită expunerii la vânt. În cazul în care sistemul de ventilație naturală nu face față, puteți utiliza ventilația de evacuare de tip combinat.

   Ventilație de evacuare combinată

   Ventilator de evacuare Acest sistem combină părțile naturale (de admisie) . Pentru a organiza ieșirea forțată de aer din garaj în canalul de evacuare, este instalat un ventilator electric. În timp ce ventilatorul funcționează, aerul evacuat din garaj este împins în atmosferă, eliberând spațiu pentru curgerea aerului proaspăt prin conducta de admisie.

   Atunci când alegeți un ventilator, pe lângă caracteristicile de calitate, este necesar să se ia în considerare consumul de energie (de preferință aproximativ 100 W) și funcționarea continuă. Dacă este necesar, sistemul este echipat cu releu de timp. Dezavantajele acestui sistem includ supraîncălzirea garajului în timpul iernii și lipsa de filtrare a aerului de intrare.

   Sistem mecanic

   Schema aerului de alimentare iar aerul este îndepărtat prin intermediul unor subsisteme separate (alimentare și evacuare), ceea ce permite eliminarea dezavantajelor caracteristice opțiunilor deja enumerate.

   Subsistemul de admisie. Se compune dintr-un filtru (pentru filtrarea aerului de intrare), un încălzitor electric de aer necesar încălzirii aerului și un ventilator.

   Subsisteme de evacuare. Este alcătuit dintr-un ventilator axial, în plus față de care poate fi utilizat un ventilator cu un canal de aer.

   Monobloc

   Design modular. Se presupune instalarea unor unități separate, care funcționează independent pentru organizarea intrării și evacuării aerului. Acestea sunt combinate într-un sistem folosind senzori speciali.

• Monobloc. Este singura unitate care execută funcțiile de intrare și evacuare. Cele mai eficiente sunt monoblocurile, echipate cu schimbătoare de căldură plate, care permit reducerea consumului de energie electrică pentru încălzirea aerului care intră. > > Este important să se determine stadiul de proiectare al garajului pentru a se potrivi corespunzător în structura generală a garajului și pentru a elimina apariția unor modificări inutile.

  Se recomandă instalarea unor grile sau a unei ferestre de înaltă calitate pe orificiile de ventilație. Pe lângă protejarea garajului de resturile, vandalii și rozătoare, acest lucru va permite schimbarea zonei de curgere.

  Un sistem de ventilare mecanică este cel mai potrivit pentru garajele încălzite, iar cel mai bun sistem de ventilație este pentru cele neîncălzite. Pentru garajele subterane s-au utilizat exclusiv sisteme de ventilație mecanică.

  Ventilarea corectă în garaj va menține nivelul optim de umiditate datorat schimbului de aer, va crea un microclimat normal și vă va menține mașina în starea inițială.

  Video

  Aceasta poate fi o ventilație de uz casnic în garaj: