Cum se construiește un garaj cu două mașini

Este greu de spus - de a avea două mașini, și nu unul - acesta este bun sau rău. Pare bun, prestigios cumva. Pe de altă parte, costurile suplimentare pentru reparații și realimentare. Dar rămâne faptul că, dacă există două vehicule, atunci pentru fiecare dintre ele trebuie să construiți un garaj separat sau să faceți un dublu. În acest caz, ambele mașini vor fi alături, iar camera este una. La urma urmei, dacă închiriați un loc de parcare în oraș, nu este întotdeauna posibil să găsiți două adiacente aflate în aceeași cooperativă.

Înainte de a construi un garaj pentru două mașini, vă recomandăm să citiți acest articol.

Crearea unui proiect (plan)

Crearea unui proiect

decât să începeți construcția, trebuie să știți dimensiunile mașinilor lor.

Să începem cu lungimea lor. Lungimea garajului trebuie să țină cont de dimensiunile unei mașini mai mari. De exemplu, dacă intenționați să conduceți o mașină pentru transport și o mașină de pasageri acolo, atunci este clar că din punct de vedere al volumului transportatorul (de exemplu, Gazelle sau același Ford) va fi mai lung și mai mare decât un tip de mașină străină.

Ce trebuie să știți atunci când creați un plan de garaj pentru două vehicule? Pe plan este necesar să se ia în considerare amplasarea ferestrelor, ușilor, porților, pe lângă acestea, trebuie să se țină seama de locul unde se deschid (în afară). Lungimea clădirii nu trebuie să fie cât mai apropiată de mașină, deoarece trebuie să mergeți la poarta și să o închideți (dacă se balansează). Și pentru a face acest lucru, în cazul în care practic aproape de ei este capota de masina, nu este convenabil.

Un garaj pentru două mașini poate avea următorul tip:

• o singură secțiune;
• în două secțiuni.

Prima opțiune este convenabilă numai dacă există un loc pentru a vă întoarce. În acest caz, clădirea va arăta astfel: patru pereți, o poartă (cu marginea sau în centru), mai multe ferestre la cererea clientului și ușă (în curte sau direct la poartă). În același timp, nu este foarte convenabil dacă camera este mică - pentru a scoate mașina, care se află la capăt, trebuie să mergeți la cel care se află pe margine. Apoi trebuie să puneți mașina în poziție. Inconvenientele sunt solide!

Ar fi mult mai bine să te uiți la garaj, care are două porți pentru sosirea fiecărei mașini. În plus, între ele puteți pune o partiție cu o ușă. În plus, dacă dimensiunile generale ale mașinilor sunt diferite, garajele pentru fiecare dintre ele pot avea un acoperiș comun, dar dimensiuni diferite sau chiar variază în înălțime.

Construcția garajului

Construcția începe cu construcția fundației. Este posibil să se sapă sub ea șanțuri, în care vor fi așezate blocurile de fundație sau va fi turnat amestecul de beton pre-armat. Dacă intenționați să faceți o groapă de reparații sau un subsol, atunci merită săpătați o groapă, folosind și blocuri de beton.

Groapa de fundație și inspecție

Încărcarea fundației se calculează pe baza următoarelor date:

• grosimea peretelui și a materialului din care sunt făcute;
• greutatea tavanului (ferme, plăci de beton sau altceva);
• grinzi. Pereții sunt realizați din materiale precum cărămidă, piatră din cochilie, piatră, blocuri de ciment, blocuri de spumă și materiale similare. Aceștia pot lăsa imediat gauri pentru ventilație, evacuare și, dacă există, canalizare și alimentare cu apă (dacă aveți de gând să faceți reparații în garaj, va trebui să vă spălați mâinile sau să spălați piesele de pe nisip).

  Pe partea de sus a pereților, ar fi frumos să faci un armopojas. Acest design special, care le va da putere. Este realizat prin turnarea de beton în cofraje, montat pe partea de sus, de beton cu cadru de armare. În cazul în care structurile de lemn sunt prevăzute ca un acoperiș, este posibil să se instaleze piese încorporate pentru acestea în centura blindată.

  Acoperisul

  Acoperișul, cele mai multe, precum și ferme de lemn, pe care se va pune o acoperire pe cutie (ardezie, terase, plăci metalice). Dacă se dorește așezarea plăcilor, acestea trebuie fie să fie măcinate (pătată cu bitum sau ceva de genul ăsta) sau acoperite cu ferme. În zilele noastre, fermele de metal au devenit populare. Cu un tratament adecvat anti-coroziune, ele devin mai durabile decât lemnul, care este predispus la putrezire și expunere la termite.

  Finisați

  Finisaj exterior

  După finalizarea lucrărilor electrice, puteți termina. Tavanul poate fi vopsit (vopsit), acoperit cu folii presate din lemn, se instalează un tavan suspendat. Principalul lucru este că nu se strică de umezeală, care într-o anumită măsură va fi încă prezentă în garaj. Pereții sunt tencuite și acoperite cu un strat subțire de chit. Apoi sunt vopsite cu vopsea pe bază de apă sau plăci ceramice care le sunt lipite. O podea - ciment și nisip de cuplare nivelare devine devine.De asemenea, este posibil să se plaseze o placă stabilă, care să nu crape sub greutatea mașinii (dar în niciun caz alunecoasă).

  Garajul pentru două mașini

  Gates, dacă sunt făcute cu mâinile tale, , și metal - pentru a fi amorsate și pictate peste. Dacă acestea sunt automate, atunci nu este nevoie de nimic. Puteți izola pereții (foi de spumă cu grosimea de 50 mm), apoi aplicați o plasă de armare și o finisare exterioară (gândac de coajă, tencuială sau altceva). Ca rezultat, avem un garaj confortabil și cald, în care va fi convenabil să punem două dintre mașinile noastre.

  Și cum ai construit un garaj cu două mașini? Ce materiale au fost folosite pentru pereți și finisaje, ce fundație a fost pusă? Împărtășiți experiența dvs. cu cititorii noștri lăsând comentarii.

  Video