Cum de a construi un garaj cadru: construcția de clădiri

Desenarea garajului de cadru.

Planul de construcție poate fi achiziționat de la instituții specializate. Puteți, de asemenea, să încercați să faceți ceea ce doriți. Dar avem încă nevoie de documente de proiect - un proiect de lucru al garajului, care include:

• un model tridimensional al garajului, un plan arhitectural pentru clădire (proiectul de proiect)
• planșeu de garaj (plan)
• schemă de instalare a pieselor de cadru
• desene ale poziției relative a căpriorilor
• desene ale diferitelor componente ale acoperișului
• planul total al acoperișului
• diagrama sistemului de drenaj;
• Structuri Caracteristici, tehnologia construcției sale, o descriere generală a proiectului și o listă a materialelor de construcție utilizate.

Parcelă de construcție

De la bun început, trebuie să alegeți un loc pentru construcție, astfel încât mașina să poată părăsi liber garajul. Dacă proprietarul mașinii unei case particulare are probleme cu site-ul, nu va fi suficient să găsiți un spațiu de 12 m² și puteți trece la restul. Teritoriul alocat pentru construcții este curățat de resturile și plantele, nivelate și presate.

Marcajul de pe site se face în funcție de proiect. Sapa un șanț cu o adâncime de 35-45 cm, unde cofrajul este instalat pe site din trei laturi.

Dimensiunile garajului depind de dimensiunea mașinii: trebuie să existe spațiu pentru instalarea rafturilor și mișcarea oamenilor.

Cum se face o fundație pentru construcția unui cadru?

Acest tip de clădire poate fi instalat pe o pernă bine compactizată de pietriș, pardoseală de asfalt sau placă de beton. Puterea întregii structuri depinde de calitatea fundației. Alegerea varietății sale depinde de schema de suprapunere, de caracteristicile solului de pe amplasament și de disponibilitatea resurselor financiare. Placa de beton cea mai frecvent utilizată, care servește și ca podea în garaj. Un șanț de adâncime de 35 cm este săpat în jurul acestuia și cofrarea este pusă pe trei laturi, după care se toarnă betonul. Pentru întărirea fundației, rigidizatoarele sunt realizate cu 2 grile de armare (figura 1). După efectuarea lucrării, lăsați fundația să se usuce timp de 2-3 săptămâni.

Apoi trebuie să faceți o bază: în jurul perimetrului garajului sunt așezate blocuri de beton (25x25x50 cm). Acest lucru se face cu o soluție de ciment și nisip. Subsolul rezultat este acoperit cu un material de impermeabilizare, cum ar fi pâslă de acoperiș sau izolație de sticlă.

Construcția peretelui

Pentru pereții ramei este necesară asamblarea bazei - scheletul garajului. Este fabricat din lemn sau metal (profil). Grinzile din lemn sunt mai ieftine, dar principalul lor dezavantaj este posibilitatea de incendiu. Prin urmare, cel mai bine este să realizați structuri de susținere dintr-un profil metalic, deoarece acesta poate fi fiert sau prin șurub, ceea ce mărește rezistența întregii structuri și capacitatea sa de a rezista loviturilor elementelor naturale (figura 2). Crearea cadrului începe cu instalarea fasciculului de plecare: va fi baza pereților viitori. Cu ancore care pot decomprima pol principal este pus pe fundație de beton și securizarea elementelor stabilite în trepte de 1,2-1,6 m. Apoi, ansamblul tuturor elementelor de perete și carcasă rafturi cravată grinzi și grinzi superioare văluri legat cu banda. Ele sunt interconectate prin șuruburi cu o lungime de 75-90 mm.

În cazul în care este prevăzută intrarea în garaj, armarea se face astfel încât poarta să poată fi atinsă. Pentru a face acest lucru, în deschiderile lor montat fascicul întărit. Dacă este utilizat un arbore pentru elementele de cadru, acesta trebuie tratat cu compuși speciali pentru a elimina putregaiul și a proteja împotriva insectelor.

Cum să înveți pereții unui garaj de cadre?

Puteți folosi plăcile OSB-3B pentru acest lucru. Între părțile izolate (sau blocuri de spumă și materiale similare). În afara, garajul este acoperit cu bordură și este instalat protecție împotriva vântului de la grinzile verticale cu o secțiune de 30x30 cm de sticlă. Pasul de instalare este de 30-40 cm. Părțile din lemn trebuie tratate cu antiseptic. După aceea se montează căptușeala pereților interiori, care constă din bordură și vată minerală. Între deschideri se pun geamuri duble și căptușeală făcută cu siding.

Acoperiș pentru garaj cadru

Pentru aceasta aveți nevoie de plăci de 10x2,5 cm. Ele trebuie acoperite cu material ondulat pentru acoperiș. Crearea acoperișului constă în:

• instalarea sistemului de rafturi;
• instalarea unui strat de izolație cu aburi;
• lucrări de izolare termică utilizând plăci din vată minerală;
• design de impermeabilizare;
• material de acoperire suprapus.

Acoperișul trebuie să reziste greutății stratului de zăpadă cu persoana de pe acoperiș, să fie simplu și de încredere. Următoarele materiale sunt utilizate pentru ao acoperi:

• foi de ardezie;
• terase;
• plăci metalice, flexibile sau moi;
• ondulin.

Aceste tipuri de acoperișuri sunt fixate cu un burghiu electric și șuruburi. Canalul de deversare este realizat folosind o țeavă de plastic, care trebuie tăiată în lungime. De-a lungul perimetrului acoperișului se fixează un dispozitiv de reținere a zăpezii care va proteja autoturismul împotriva deteriorării în timpul iernii.

Dacă acest lucru nu este realizat, atunci zăpada se poate scoate de pe acoperiș și adoarme mașina.

Realizarea ușilor pentru garaj

Diferite tipuri de uși sunt utilizate pentru structurile de acest tip: glisante, secționate, culisante. Dar, cu auto-construirea de garaj, porti batante sunt cel mai adesea făcute, deoarece acestea sunt destul de fiabile, ușor de fabricat și relativ ușor.

De obicei dimensiunea lor standard nu depășește 2,5 m, dar dacă autovehiculul este mare, dimensiunile structurii pot fi schimbate.

Pentru a crea cadre pentru ele (atât interne cât și externe), utilizați pătrate metalice (55-70 mm). Ele sunt unite între ele prin benzi de metal.

Un cadru pentru rambleuri este realizat din același profil. În exterior, trebuie să fie acoperită cu foi de oțel (2,5-3 mm). Porțile pot fi realizate prin sudură sau prin șuruburi. Ei instalează o supapă de casă a tijei și tijei. Pentru a proteja împotriva coroziunii, întreaga structură trebuie tratată cu șmirghel și acoperită cu ulei de in, apoi vopsită.

Cum se face comunicarea?

Pentru un garaj aveți nevoie de sisteme de ventilație, încălzire și electricitate. Dacă este posibil, puteți ține și apă. Pentru ieșirea gazelor de eșapament și mirosurile diferite din cele două pereți opuși ai camerei, se fac găuri acoperite cu grătare. Convectoarele electrice pot fi utilizate pentru căldură, dar consumă o mulțime de energie electrică. Dacă este posibil, puteți efectua încălzirea din casă, dacă se află în apropierea garajului.

Canalele speciale sunt ridicate pe pereții clădirii. Ei au pus cablajul. Numărul de prize și întrerupătoare trebuie să fie corect determinat în faza de proiectare a proiectului. Se recomandă existența iluminatului natural în garaj: acest lucru se face prin instalarea de ferestre (dimensiunile lor fiind de 1.1 x 0.5 m).

Fațada clădirii este acoperită cu pardoseală ondulată. Dacă se utilizează siding, atunci trebuie să faceți o cutie specială. Foliile sunt izolate din interior și acoperite cu bordură. Se folosește pentru aranjarea plafonului din interiorul încăperii. În pod se pune podeaua plăcilor cu o grosime de 209-30 mm și scara fixă. Materiale, unelte și dispozitive pentru construcția de garajuri pentru rame:

• plăci din beton, blocuri;
• mortar de ciment, pietriș, nisip; 13 Materiale termoizolante si hidroizolatii
• grinzi si bare din lemn
• pietre si profile metalice, foi
• cabluri electrice, prize, comutatoare;
• placi de placare a peretilor
• decorative;
• troliu
• ;
• fișă, șaibă;
• șuruburi, șuruburi, ancore;

Aveți posibilitatea să creați un garaj cu mâinile proprii, dacă aveți abilitățile de a deține instrumentul, dorința și posibilitățile financiare corespunzătoare. O structură construită pe cont propriu va servi proprietarului timp de mulți ani dacă se iau în considerare toate recomandările de mai sus.

Nu ați găsit răspunsul în articol? Mai multe informații pe această temă: